Non si tratta di un nuovo modello, ma per la custom cruiser V-Twin 750, per ottimizzare prestazioni e comfort, una scelta completa di sospensioni anteriori e posteriori.
All’anteriore, la nostra “best seller” cartuccia idraulica asimmetrica da 20 mm a quattro valvole F15K, che trasforma la forcella originale convenzionale non regolabile in una completamente regolabile.
Offre regolazione della compressione, dell’estensione e del precarico.
Plug & Paly, 100% reversibile.
Disponibili anche le opzioni entry-level, i kit della serie FSE e FKE.
Per montarli non è necessaria alcuna modifica alla forcella originale.
Al posteriore, il set twin top-level, M40KC offre regolazioni complete su compressione, estensione e precarico.
Anche in questo caso, disponibile l’opzione entry-level M40D.
Molle specifiche disponibili in base al peso dell’utilizzatore.
