• Ammortizzatore di tipo idraulico, a tre regolazioni.
• Serbatoio esterno di espansione, pressurizzato Azoto (N2) con pistone flottante.
• Cilindri (ammortizzatore e serbatoio) in lega di Alluminio Al 7075 con trattamento di ossidazione dura.
• Pistone D.46 con dinamiche di flusso appositamente studiate per il migliore controllo dei movimenti della sospensione.
• Stelo D.16 in lega di Acciaio ad alta resistenza con riporto di Cromo duro e con rivestimento DLC Nero (di serie su tutta la gamma M46R SHADOW).
• Completamente revisionabile.
• Ammortizzatore disponibile in varie conformazioni per un migliore adattamento ai vari modelli di moto.
• Molla in lega di Acciaio CrMb (colore Nero) disponibile in diverse costanti elastiche, in base al modello di moto e peso pilota.
• Tutti i componenti in Alluminio sono con trattamento di ossidazione anodica.
• Sistema di regolazione idraulica composto da tre gruppi ad intervento separato e indipendente:
• Regolazione ESTENSIONE
• Regolazione COMPRESSIONE – Bassa Velocità (LS)
• Regolazione COMPRESSIONE – Alta Velocità (HS)
Gli ammortizzatori della gamma M46R sono forniti di serie con Precarico molla Idraulico, di tipo Integrato (a) Flex (b) o Flex-Knob (c) in base alle diverse applicazioni.
Range di regolazione: 7 mm
Disponibile anche nuovo precarico idraulico integrato IK.
• Interasse registrabile per un assetto della moto personalizzabile.
• Attacco inferiore a snodo o forcelletta ricavato dal pieno in lega Al 7075.
Range di regolazione: 9 mm
