SDR

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Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico registrabile di derivazione Racing.

Migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto.

Cilindro esterno in Titanio.

Sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di Alluminio Al 7075  con trattamento di anodizzazione.

Stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro, lappato per un migliore scorrimento e con rivestimento PVD TIN (Nitruro di Titanio) per una maggiore resistenza all’abrasione. Stelo monoasta supportato su cuscinetti di scorrimento autolubrificanti.

Viti in Acciaio lnox.

 

 

Serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2).

 

 

 

 

Ghiera di regolazione del freno idraulico a fori calibrati

con 16 posizioni “attive” micrometriche (derivazione RacingReplica).

 

 

 

 

 

 

 

 

Il sistema “SpeedSensitive” reagisce ai movimenti bruschi aumentando automaticamente lo smorzamento idraulico, mantenendo inalterata la manovrabilità alle basse velocità.

 

 

 

 

 

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Snodo anteriore in lega di Alluminio con rotula in Acciaio cromato/PTFE/Bronzo.