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Ammortizzatore di sterzo a funzionamento idraulico registrabile.
Migliora il controllo dell’avantreno smorzando le oscillazioni e le brusche variazioni di assetto.

  •  Cilindro esterno in Titanio.
  •  Sistema a doppia camera con cilindro coassiale interno in lega di Alluminio Al 7075 con trattamento di anodizzazione.
  •  Stelo in acciaio legato ad alta resistenza con riporto di cromo duro.


Serbatoio esterno di compensazione termica controllata, pressurizzato Azoto (N2).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Ghiera di regolazione freno idraulico a fori calibrati.

Sistema di smorzamento idraulico progressivo “Speed Sensitive” (13 posizioni)

 

 

 

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Snodo anteriore in lega di Alluminio con rotula in Acciaio cromato/PTFE/Bronzo.